Dagobert
Blasted Kenner
Danke das hilft mir weiter, dachte schon ich muss für jede Nerf ne gesonderte Berechnung durchführen.
Frage zu Blasterplarts precision Flywheels:
Wie schwer gehen die auf BP-Max-Motoren drauf bzw. davon wieder runter?
Oder anders gefragt: gibt es normalerweise eine zerstörungsfreie Möglichkeit die Flywheels zu demontieren?
Ich wollte alles auf einen anderen Cage umbauen, und hab sie nicht mehr auseinander bekommen.
Ich habe derzeit einen originalen Stryfe-Cage dazwischen und im Zweifelsfall bleibt das Zeug in einer Stryfe...
Wie schwer gehen die auf BP-Max-Motoren drauf bzw. davon wieder runter?
Oder anders gefragt: gibt es normalerweise eine zerstörungsfreie Möglichkeit die Flywheels zu demontieren?
Ich wollte alles auf einen anderen Cage umbauen, und hab sie nicht mehr auseinander bekommen.
Ich habe derzeit einen originalen Stryfe-Cage dazwischen und im Zweifelsfall bleibt das Zeug in einer Stryfe...
für gewöhnlich bekommt man das wieder auseinander.
mein erster Tipp wäre, alles in den Kühlschrank legen (oder raus) und dann die Flywheels gezielt mit nem Fön erwärmen, damit sich das etwas dehnt....
Flywheels vorsichtig erhitzen, hilft auch oft beim montieren...
darf natürlich nicht so warm werden, dass es sich verformt!
mein erster Tipp wäre, alles in den Kühlschrank legen (oder raus) und dann die Flywheels gezielt mit nem Fön erwärmen, damit sich das etwas dehnt....
Flywheels vorsichtig erhitzen, hilft auch oft beim montieren...
darf natürlich nicht so warm werden, dass es sich verformt!
Einfache Idee. Vielen Dank!
Die Sachen liegen jetzt erstmal draußen und morgen wird es nochmal probiert.
Hoeni
Auf Blasted zuhause
Die gaffatape Methode kann da helfen: streifen Klebeband rund um das flywheel kleben so das es eben 2-3mm unters flywheel ragt, dann oben zusammen drücken und das als griff nutzen und nach oben weg ziehen.
Edit: zeige ich hier im Video, das macht es etwas leichter zu verstehen wie das geht. Bei 12:20 ungefähr geht es los:
Edit: zeige ich hier im Video, das macht es etwas leichter zu verstehen wie das geht. Bei 12:20 ungefähr geht es los:
Zuletzt bearbeitet:
Frostdrache
Auf Blasted zuhause
Gibt es einen eleganten Weg einen dicken Lipo in eine Stryfe zu packen?
Zuletzt bearbeitet:
Blastaman
Blasted Kenner
Entweder innen mehr Platz schaffen durch ausfräsen, oder nen anderen Deckel drauf, z.B. sowas
https://www.thingiverse.com/search?q=stryfe+door&type=things&sort=relevant
Zuletzt bearbeitet:
Frostdrache
Auf Blasted zuhause
Danke. Ich hatte zwar schon auf Thingiverse gesucht, anscheinend nur mit den falschen Begriffen.
m-a-r-t-i-n
Angehender Modder
Meine Waffelhead Darts sind nun am Kopf schon etwas angerupft. Nun haften die Gummiköpfe schon recht gut in den Magazinen und rutschen nicht mehr so leicht weiter. Überlege an die vordere Innenseite der Magazine ein bißchen Silikonspray zu bekommen (möglichst nicht auf die Darts damit sie von denn Flywheels gut gegriffen werden)
Blöde Idee?
Blöde Idee?
LowMecArt
Auf Blasted zuhause
@Frostdrache
Ich hatte für meine damals einfach aus zwei Deckeln einen etwas höheren gebaut, das hat perfekt gepasst.
Gesendet von meinem SM-G975F mit Tapatalk
Ich hatte für meine damals einfach aus zwei Deckeln einen etwas höheren gebaut, das hat perfekt gepasst.
Gesendet von meinem SM-G975F mit Tapatalk
funktioniert ne zeitlang gut, dann verklebt dreck deine Magazine.
und @Dominik wird dir sicher gerne seine Abneigung gegenüber Silikonschmierstoffen erklären, die was damit zu tun hat, dass man den Mist nicht so leicht wegwischen kann ^^
Frostdrache
Auf Blasted zuhause
Ja, "Nerf Stryfe Battery" hat sich nicht geholfen.Da stimmt wieder was nicht mit der Seite, hab auch zuerst nach "extented batterie door" gesucht, ergab 0 Treffer
Ich fürchte ich werde höher gehen müssen. Der Akku ist doch recht dick, auch die Breite macht mir zu schaffen und ich weiß auch noch nicht wie ich die Kabelführung machen möchte, bzw wo der Lipo-Warner hin soll. Aber die Kabel für die Batterien sind ab, jetzt gibt es kein Zurück mehr. Und manchmal ist es einfach gut eine neue Aufgabe zu haben.
@DevilZcall hat da nen sehr ordentliches Design ^^ Das nutzt @Jefe 2.0 sehr viel!
m-a-r-t-i-n
Angehender Modder
Ja das weiß ich - habe Silikonspray schon viel verwendet. Überall wo man Haftung braucht sollte der nicht landen. Das heißt auf den Flywheels und auch nicht an den Seiten der Darts. Wobei sich das vermutlich schon auch mechanisch wieder abträgt mit der Zeit. Ansonsten finde ich schon, dass es sich für Blaster gut eignet, weil es kaum was gibt, wo kein Silikon drauf darf...
Gerade fürs Thema verdrecken ist Silikonspray besser als die anderen Schmierstoffe, denke ich..
m-a-r-t-i-n
Angehender Modder
Ich habe auch eine kurze Frage:
Lauf/Dartführung bei Flywheelblastern:
Wieviel Führung soll ein Dart rund um den Flywheelcage bekommen, um möglichst präzise zu treffen? Anders gefragt - welcher Laufdurchmesser und welche Länge sind ideal?
Danke
Lauf/Dartführung bei Flywheelblastern:
Wieviel Führung soll ein Dart rund um den Flywheelcage bekommen, um möglichst präzise zu treffen? Anders gefragt - welcher Laufdurchmesser und welche Länge sind ideal?
Danke
Die Antwort beinhaltet Theorie, Praxis und Scar.Barrles
Theorie:
Vor dem Cage: möglichst viel Führung, dass der Dart grade und sauber in den Cage kommt
Hinterm Cage: Möglichst keine Hindernisse, die den Dart behindern und somit ablenken oder verlangsamen.
Praxis:
Vor dem Cage: einen "Stopper" nach oben damit die Darts nicht nach oben weg können funktioniert meistens ganz gut und wird hier im Allgemeinen als NapraDD bezeichnet. (Geht zurück auf "Nachtmahrs praktisches Dartführungs-Dingsi (NapraDD), siehe hier gegen ende des ersten Beitrags: Anleitung - Tim Taylor Rayven (Mehr Power! ~hawr*hawr*hawr~) | dartblaster modding community: blasted.de )
Nach dem Cage: Da der Dart eh nicht 100% ideal durch den Cage kommt, hat sich ein kurzes Stück führung als bestes Mittel der Wahl herrauskristalisiert. so etwa halbe dart länge und so KS142 bis 16mm Kabbelverlegerohr. Das bremst den Dart zwar, aber dafür kommt er grade ans Ziel...
Scar Barrles:
inzwischen wurden Scars auch erfolgreich für Flywheeler eingesätzt. die Drop In Variante gibts von @flatten_the_skyline
Theorie:
Vor dem Cage: möglichst viel Führung, dass der Dart grade und sauber in den Cage kommt
Hinterm Cage: Möglichst keine Hindernisse, die den Dart behindern und somit ablenken oder verlangsamen.
Praxis:
Vor dem Cage: einen "Stopper" nach oben damit die Darts nicht nach oben weg können funktioniert meistens ganz gut und wird hier im Allgemeinen als NapraDD bezeichnet. (Geht zurück auf "Nachtmahrs praktisches Dartführungs-Dingsi (NapraDD), siehe hier gegen ende des ersten Beitrags: Anleitung - Tim Taylor Rayven (Mehr Power! ~hawr*hawr*hawr~) | dartblaster modding community: blasted.de )
Nach dem Cage: Da der Dart eh nicht 100% ideal durch den Cage kommt, hat sich ein kurzes Stück führung als bestes Mittel der Wahl herrauskristalisiert. so etwa halbe dart länge und so KS142 bis 16mm Kabbelverlegerohr. Das bremst den Dart zwar, aber dafür kommt er grade ans Ziel...
Scar Barrles:
inzwischen wurden Scars auch erfolgreich für Flywheeler eingesätzt. die Drop In Variante gibts von @flatten_the_skyline
Balthazar2026
Auf Blasted zuhause
Hab alles gut angepasst und dann mit 2k-Epoxi montiert.
Die Klebestreifen dicken auch zu sehr auf..
Taugt nix.
Die Klebestreifen dicken auch zu sehr auf..
Taugt nix.